中国港口年鉴、交通运然而在万物互联的今天，港口物流却是一块尚未被互联网深刻影响的地方。不同于“货拉拉”和“滴滴”对于客户的无标准选择“即拉即走”，进出口货柜有着严格的国际航运规范。进出口货柜箱的检验和修缮，要有资质的单位才可认定，因此互联网未能深入该领域。同时，不同于我们如今在淘宝上买东西，国际贸易物流术语，滴滴上直接打车，国际贸易物流箱东，能在一个平台上实现信息共享、资源匹配，国际贸易物流，船、货运代理商仍然通过传统方式进行沟通，信息不对称矛盾十分突出.
如今大多数港口物流的模式是，货代与船达成协议后，再货车前往出口或者进口工厂进行拖运，这就导致许多货车在运输过程中存在“重去空回”“空去重回”的现象，造成了资源浪费与交通拥堵。针对这一痛点，青岛骏畅供应链有限公司研发的青岛骏畅物流一站式综合服务平台，通过大数据，整合港口物流资源，建设物流分发体系，做该领域的“滴滴打车”。
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