行业信息平台运力整合共享模式：相对于出租业，公路货运业的复杂程度更高。因此，要整合公路货运业的运力，空运物流，需要对这个行业本身有着比较深刻的理解。 这个领域原来做传统物流的部分企业也在加紧步伐做行业信息的整合。
通过联盟实现运力整合共享模式：在我国的公路货运行业，空运物流哪家好，仅仅拥有几辆车、十几人的货运公司比比皆是，相当多的企业仍然处于行业初级经营状态。据不完全统计，空运物流优势谁家，我国目前约有789000家从事公路货运的公司，普遍存在资本小、规模小、覆盖网络少、区域性特征明显、市场集中度低等特征。
这种‘新物流’需要对产业进行数字化改造。”骏畅物通创始人强调，首先要将企业的业务数据化，即要把企业的合同、、仓单、运单、订单等等电子化、通过连接上下游业务、通过大数据技术“上天”形成云；其次是将数据化后的业务要变为企业有效的数据资产。这将是未来企业的核心竞争力。产业互联网是产业的数字化变革，是重塑未来产业链活力和韧性的关键。在这种趋势下，现在的“新基建”成为了驱动产业互联网、产业供应链发展的快进键，在数字经济的环境下，“新基建”会促使物流企业的“人、车、货、仓、机”催化本质性的变化，未来的变化是物流的基本盘。总而言之，在变化莫测的市场上，物流企业必须变被动为主动、由从属变为主流，逐渐从储运向第三方物流、向供应链企业、向科技平台型物流企业，终得以生态化发展。切忌不能仍以单纯的运输者自居，否则终会被市场淘汰。智慧供应链的发展阶段可以分为：
1、传统供应链管理阶段。
2、技术与管理结合阶段。
3、技术与管理融合阶段。
4、智慧供应链阶段（技术与管理的综合集成阶段）。
智慧供应链的发展阶段可以分为：
1、传统供应链管理阶段。
2、技术与管理结合阶段。
3、技术与管理融合阶段。
4、智慧供应链阶段（技术与管理的综合集成阶段）。
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