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国际货运代理节点 国际货运代理 聚畅网络科技国际搬家

发布日期 :2021-06-22 22:30发布IP:123.58.44.103编号:7351404
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货物代理,NVOCC(无船承运人),中间商,自己没有船或者飞机的或者船公司、航空公司,都是货代。职责是,把委托者委托的货物,通过制定的运输途径,从一地运往另一地。货运代理是为运输公司(海、陆、空)代理收运货物、揽货的公司。货运代理代理行业在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇。



其实货运代理是国际物流的组成者,可能不了解的人看到国际货运代理,只会觉得这个角色只是一个中间商,并不产生价值,但是个人见解货运代理这个角色在不久的将来并不会消失,只会越来越化和规模化。因为他的价值在于将这些参与者合理的组织起来,整个流程相当于是一条供应链,而货运代理在其中是链接作用,即使是在互联网如此发展的今天,能链接就能产生价值,能链接就能提升效率,能提升效率就可以产生价值。



货代是一个行业,和外贸相辅相成,国家三架马车力量的重要组成部分。说到本质,货代就是个中介,中介的意义在于资源整合,如果你想着用资源整合的思维来做事,无论你做那个行业,或许都可以做的很好。做办公室操作之余偶尔也接点业务。货代这个行业,不能说不好,但是真的要细心,特别的细心。货代行业产生的根本原因:物流资源整合的需求。早些年信息不发达,催生出的产物。分开讲,进出口包括几个环节:内陆运输(主要指起运港,目的地的提送货)、报关报检、国际运输(车,船,飞机,火车),国内外都一样。工作内容:中介服务,将物流中间环节的供应商有效串联。货代公司的优势是物流资源,谁的资源整合能力越强,谁就能占据了先机,聚畅物通网整合多个物流资源,

提供共享物流生态平台,让货代更,更具有竞争力。


除了正常的货运业务外,有个关系“铁”的货代还能给货主带来怎样的便利呢?1. 给货主比较优惠的运价。2. 帮助货主控制好到港时间以避免产生节假日到港产生的堆存等损失。3. 控制好货物的物权,在发现买家客户有诈的时候及时扣住货物。这一点主要通过货代提单需要在目的港“换单”才能提货的特点实现的。4. 跟踪货物的动态,包括何时抵达目的港,客户是否已经办理提货等等。货代与船东有合作关系,可以网上查询船东的运输内部数据。5. 可以帮助办理紧急出货,紧急报关等事宜。6. 必要的时候可以代理出口,制作单证等。这些事情对于避免商业和风险防范很有好处。那这样一个靠谱的货代到哪里去找呢?



1货比三家其实货代,重点不在找寻,而在广撒网之后挑选。有些货主手上留了一大堆货代资源,加了几十货代,有询价发在QQ动态,微信朋友圈,让货代去报价,国际货运代理,要么就是自己询价,依次打开所有货代的QQ,一个一个粘贴发送,甚至还要论坛询价,还要票票询价。每次都这样压价格,国际货运代理COC 箱,其实是给自己留下了隐患。货代资源保留海运3家、空运3家就够了,在选择货代的时候,货比三家,问清楚船公司,然后不要选贵的那一家,也一定不要选的那一家,而是选价格在中间的那一家。因为有些不良货代为了抢单子,报价时故意以低价格吸引外贸人,拿到单子之后,国际货运代理节点,想尽一切办法涨价。而报价贵的哪一家可能真的是拿到的价格不太好,不是自已的优势航线。



2资质判定索取营业执照和税务登记,核实经营资质,到企业现场了解营业规模和人员情况。从市货代协会和工商信用网查询企业的资信情况,要求提供有关资信文件。了解企业长期合作的车队、堆场、仓库、报关行、船东的基本情况,获得企业诚信记录。



1、客户调查。相信一家公司的与众不同,不但体现在外部,还体现在内部管理。在进入行业早期,开发陌生客户决不提前打冷电话,一是成功率不高,二是暴露身份和目的,让对方产生戒备。好比交男女朋友,要在各自解除防备的场域里进行交流,开发客户同样如此,售前客户的背景调查,必须做精做细,对证设计差异化服务,无论是陌拜还是关系介绍,都会体现出优势。2、咨询度。无论询价,还是报价,国际货运代理SOC 箱,每家公司、每位销售,都会有自己的方式方法,如果你代表公司,必须体现公司的形象和特点,统一询报价风格与方式。有朋友说,交流渠道太多,报价方式太僵化,没法统一,也会失去商机,有时候利用某种限制,让客户跟随,个人认为也是筛选潜在意向客户的手段,还会起到与众不同的作用。



3、服务容易度。此块内容包含太多,比如订舱速度,进舱单发送,报关单证确认及报关速度,代理信息的回复等,是否为客户提供了一种感官上容易接受的服务标准,是让客户等待你的指令好呢,还是你去等特客户的指令呢?一封询价或者确认目的港到货情况的邮件,几天不回的情况,就会让客户产生放弃你的想法。目前,有太多货代未用时间标准考核服务容易度,原因很多,因为货代确实处于被动位置在开展工作,想要主动强势管理,需要大家深度思考。



4、客户培训。现实是客户在面对复杂的国际运输问题时,有太多的他想了解和学习的地方,出于戒备或是其它原因,此环节没有人主动提供,或者想主动也没找到机会。负责物流的相关人员,只能通过询价过程,将他想解决的问题和知识点一个个去解决,之后拼接成完整的工作流程。如果我们可以将培训打造成与众不同的服务产品,免费提供给客户,接下来的合作就容易水道渠成。关于打造与众不同的培训方式和方法,不一定限制在面对面,还可以通过网络将大量货代类、个人成长类的文字、音频与视频,甚至是出版物的方式,传播到社会,更容易打造与众不同的公司品牌形象。


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