1、客户调查。相信一家公司的与众不同，不但体现在外部，还体现在内部管理。在进入行业早期，开发陌生客户决不提前打冷电话，一是成功率不高，二是暴露身份和目的，让对方产生戒备。好比交男女朋友，要在各自解除防备的场域里进行交流，开发客户同样如此，售前客户的背景调查，必须做精做细，对证设计差异化服务，无论是陌拜还是关系介绍，都会体现出优势。2、咨询度。无论询价，还是报价，每家公司、每位销售，都会有自己的方式方法，如果你代表公司，必须体现公司的形象和特点，统一询报价风格与方式。有朋友说，交流渠道太多，报价方式太僵化，没法统一，也会失去商机，有时候利用某种限制，让客户跟随，个人认为也是筛选潜在意向客户的手段，还会起到与众不同的作用。
3、服务容易度。此块内容包含太多，比如订舱速度，进舱单发送，国际快递亚马逊，报关单证确认及报关速度，代理信息的回复等，是否为客户提供了一种感官上容易接受的服务标准，是让客户等待你的指令好呢，还是你去等特客户的指令呢？一封询价或者确认目的港到货情况的邮件，几天不回的情况，就会让客户产生放弃你的想法。目前，有太多货代未用时间标准考核服务容易度，原因很多，因为货代确实处于被动位置在开展工作，想要主动强势管理，需要大家深度思考。
4、客户培训。现实是客户在面对复杂的国际运输问题时，有太多的他想了解和学习的地方，出于戒备或是其它原因，此环节没有人主动提供，或者想主动也没找到机会。负责物流的相关人员，国际快递，只能通过询价过程，将他想解决的问题和知识点一个个去解决，之后拼接成完整的工作流程。如果我们可以将培训打造成与众不同的服务产品，免费提供给客户，接下来的合作就容易水道渠成。关于打造与众不同的培训方式和方法，不一定限制在面对面，还可以通过网络将大量货代类、个人成长类的文字、音频与视频，甚至是出版物的方式，传播到社会，更容易打造与众不同的公司品牌形象。
据聚畅物通网数据显示，其已经服务了超过5000家用户。聚畅物通网的运营团队来自以船公司为主的运力公司，这也带来了一定的用户基础。但从建立开始，拓展公司的运力资源一直是聚畅物通网的战略。聚畅物通网的货源主要来自货代公司和配货站，2020年的业务发展对象也仍然为货代公司及KA客户。聚畅物通网认为一个货代公司背后往往意味着几十个用户，而主要进军货代服务市场也可以更好地节约公司资源。
2020年聚畅物通网的业务布局变化主要出现在华北市场。“我们今年将招募加盟商，进军华东市场以及东北市场，聚畅物通网的目标是打通一条中国南北互通的智慧物流链条。”目前聚畅物通网的业务布局以海陆联运为主，这也较为适合工业集装箱物流行业的行业特性：较为巨大的运输体量，相对封闭的物流体系，比较高的准入门槛。
聚畅物通网布局数字化多式联运将不同运力模式通过智能算法相结合，化了公司现有的运力资源。面对如今行业内普遍的陆海联运机制，赛道内的企业都在不断拓展现有运力资源提升公司发展上限，如何继续拓展，是否可以有机结合铁路运输甚至航空运输构建真正的多式物流体系，这也许会真正构建更加完善的多式联运体系。
运输方式不同国内物流基本都是通过卡车来进行国内的货物运输，卡车是主要的运输工具，国际快递门到门服务，基本只需要汽运就能完成作业。国际物流则需要进行空运、海运、汽运，基本都是要经过两次运输，比如从中国空运到美国，美国在用卡车进行派送。国内运输相对比较安全一些，国际运输大部分都是要通过海运和空运运到国外，
如果途中发生意外，损失的经济就会非常非常大了。四、信息沟通方式国内如果想要查询商品运送到哪儿了，你可以直接打电话给进行查询，或者在其查询货物到达哪个站点；而货物发到国外的话，可能你需要等个2天才能看到货物到达哪里，在查询的信息也只能看到到达哪个国家哪个港口，具体的位置是看不到的。国内发件人与收件人联系，普通话即可全部解决问题；而国际上发件人与收件人联系，基本都是通过邮件联系，需要用到英语或者其他小语种，而且还需要考虑时差问题。五、区域分布国内物流全国都有分布，分布范围广，服务范围广；
而国际物流主要分布在东部沿海地区，东部沿海地区空运、海运基础设施较为完善，中西部地区分布较少。六、标准化国际物流标准化要求较高，尤其是液体、粉末、、食品、动物皮毛类产品等，如果没有当地国家的认证，你是不可能将产品运输进去的，国际快递招聘，甚至有些国家还是禁止这些产品入境的。而国内标准化要求就没那么高了，只要你有工商局的证件，国内基本都能发。
国际快递亚马逊-国际快递-聚畅网络科技国际物流(查看)由青岛聚畅网络科技有限公司提供。青岛聚畅网络科技有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。聚畅网络科技——您可信赖的朋友，公司地址：青岛市市南区福州南路8号甲中天恒大厦710B，联系人：马经理。
